7/23 福島遠征(試運転) 最終回

 

ＥＬＳＬふくしま復興号の運転時刻まで新幹線を撮影に行きました。

 

月曜日でしたので、ＳＬばんえつ物語号の運転がありませんでしたので、

９月のダイヤ改正で東北新幹線から撤退するＥ４系を狙いに福島トンネルへ行きました。

 

 

 

Ｅ2系0番台(Ｊ14編成)です。

 

 

Ｅ５系(Ｕ10編成)です。

 

 

Ｅ２系1000番台車(Ｊ74編成)です。

新青森開業時に増備されたグループで、サボがフルカラーＬＥＤ化されたり、コンセントがついてます。

 

 

 

お目当てのＥ4系(Ｐ9編成)です。

 

 

この組み合わせも今ではかなり本数が少なくなりました。

 

 

 

Ｅ2系1000番台(Ｊ54編成)です。

わかりにくいですが、ラッピング車です。

 

 

 

Ｅ5系(Ｓ11編成)です。

試運転で運転されてた模様です。

見分け方は１号車東京方(10号車は新青森方)のドアがプラグドアになってます。

上のＥ5系の写真と比べるとわかりやすいと思います・・・よーく見てくださいね(笑)

 

この組み合わせもその内、見られなくなるのでしょうね・・・

 

２時間程度撮影しましたが、いろいろな形式が効率よく撮影できました。

 

ＥＬＳＬふくしま復興号を撮影すべく、五百川～日和田に舞い戻ってきました(笑)。

 

通過、少し前の普通電車から撮影です。

 

 

719系6両編成です。

初めて６両編成を撮影できました。

 

 

 

 

701系とＥ721系の混結です。

こんな運用もあるんですねぇ～

 

 

さて、今回の遠征を締めくくる、ＥＬＳＬふくしま復興号がやって来ました!!

 

まずはサブで撮影した写真です。

 

 

 

あまり変わりませんでしたが、メイン機で撮影した写真です。

 

 

ＥＤ75 759号機牽引でした。

久しぶりにＥＤ75形を撮影できました。

 

これにて、福島遠征は終了です。

車で600キロ強をかけて帰宅しました・・・・

今回の遠征の走行距離は約1900キロでした・・・

・・・かなり疲れました・・・・翌日は何もする気になりませんでした(笑)